2025年初，南京地铁多条线路建设取得新进展。地铁6号线、宁马城际S2线（南京段）计划于一季度末投入运营，4号线二期、9号线一期、11号线一期等在建工程正有序推进，而13号线、17号线两条跨江线路目前仍处于前期研究阶段，具体开工时间尚未确定。

地铁6号线已于2024年12月通过工程验收，2025年1月启动不载客试运行。该线路北起栖霞山站，南至南京南站，途经栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区，串联南京经济技术开发区、燕子矶新城、南部新城等区域，预计3月正式开通运营。

宁马城际铁路S2线为南京首条跨省地铁线路，全长约54公里，南京段设8座车站，马鞍山段设8座车站，北起西善桥站，南至当涂南站。根据施工计划，该线路将于3月31日开通运营，届时南京与马鞍山之间可实现轨道交通直达。

地铁9号线一期全线车站主体结构已基本完成，区间盾构施工进展顺利。该线路北起红山新城站，南至江苏大剧院·宪法广场站，建成后将加强河西地区与主城区的联系。

地铁4号线二期工程过江隧道已实现贯通，剩余附属工程正在收尾。该线路西起珍珠泉东站，东至龙江站，建成后将与4号线一期贯通运营，形成贯穿南京东西向的轨道交通骨干线路。

地铁4号线三期工程已启动前期研究工作，该线路分为东西两段，建成后将衔接南京北站综合交通枢纽。

地铁11号线一期为江北新区核心区纵向骨干线路，目前各标段正按计划推进土建施工。

关于地铁13号线、17号线的建设进展，相关部门在回应市民咨询时明确表示，两条线路目前均处于前期研究阶段，尚未获得国家发展改革委批复。

公开信息显示，地铁13号线在2023年南京地铁第三期建设规划环评公示中未进入入围名单。2025年2月，江北新区中央商务区2025年度预算绩效目标公示中将该线路列为"远期线"，明确因未入选三期规划，仅作配套设施预留。

截至2024年底，南京地铁已开通运营线路13条，运营里程约484公里。随着6号线、宁马城际S2线等线路陆续投运，预计2026年南京地铁运营里程将接近600公里。

目前，南京已开通运营3条过江地铁线路（3号线、10号线、S3号线），在建4号线二期工程。地铁建设需综合考虑城市财政承受能力、客流预测水平及国家审批程序等因素，近期建设重点以在建线路及已批复规划项目为主。